每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
共享單車實(shí)用篇一
如果說(shuō)，舊金山的立法，受到中國(guó)的共享單車企業(yè)——小藍(lán)單車（bluegogo）的進(jìn)入逼迫，而西雅圖的共享單車則與城市公共自行車項(xiàng)目pronto之死密切相關(guān)。
2014年10月，西雅圖終于有了自己的公共自行車系統(tǒng)——pronto。和其他城市的公共自行車項(xiàng)目一樣，它是非營(yíng)利項(xiàng)目,由非營(yíng)利機(jī)構(gòu)(puget sound bike share, psbs)擁有，但實(shí)際日常運(yùn)營(yíng)由美國(guó)最大的公共自行車運(yùn)營(yíng)公司motivate負(fù)責(zé)。紐約、華盛頓、波士頓、芝加哥、波特蘭、多倫多、舊金山等城市公共自行車項(xiàng)目，均由motivate運(yùn)營(yíng)。
pronto系統(tǒng)擁有54個(gè)自行車?？空竞?00輛自行車。運(yùn)營(yíng)第一年，共完成出行萬(wàn)人次，每輛車每天使用還不到一次（次）！可供比較的是，首都華盛頓的公共自行車項(xiàng)目——capital bikeshare，擁有116個(gè)自行車停靠站和1100輛自行車，在2010-2011年度完成了超過(guò)100萬(wàn)次的共享自行車出行。
2015年7月，是pronto發(fā)展的頂峰，僅有3299名會(huì)員。到了2016年7月，會(huì)員數(shù)急劇下降了45%,僅剩1800名會(huì)員。
按照項(xiàng)目預(yù)測(cè)，如果會(huì)員數(shù)達(dá)到4000，年使用次數(shù)達(dá)到萬(wàn)人次，再加上外部贊助單位資金支持，項(xiàng)目可基本實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。然而，第一年的實(shí)際使用人次，只有預(yù)計(jì)數(shù)的32％，遠(yuǎn)低于之前預(yù)計(jì)。即便贊助商阿拉斯加航空公司簽了五年贊助合同，承諾每年為pronto項(xiàng)目的500輛單車提供1000美元/輛贊助（每年約為50萬(wàn)美元），pronto仍入不敷出。
即便是公共自行車，也可以有健康的財(cái)務(wù)。如華盛頓的capital bikeshare計(jì)劃，其97%運(yùn)營(yíng)資金來(lái)自使用者支付的票款收入，也就是說(shuō)，使用者支付的費(fèi)用可抵消其運(yùn)營(yíng)成本，項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上完全可行。
原計(jì)劃在系統(tǒng)投入使用六個(gè)月后投放第二批設(shè)施，新增60個(gè)自行車?？空军c(diǎn)和600輛自行車，已不可能實(shí)施。更糟糕的是，2015年底，pronto已瀕臨破產(chǎn)，稱如果市政府不投入資金援助，2016年初將被迫停止運(yùn)營(yíng)。無(wú)奈之下，^v^門緊急撥款萬(wàn)美元，使其能繼續(xù)撐下去。
kubly, 這位^v^門負(fù)責(zé)人開(kāi)始推動(dòng)政府收購(gòu)項(xiàng)目，由政府所有，便于政府投入和管理。經(jīng)過(guò)kubly努力，2016年3月15日，議會(huì)7:2投票通過(guò)了以140萬(wàn)美元從psbs手中購(gòu)回項(xiàng)目。
支持者希望城市繼續(xù)擁有公共自行車系統(tǒng)，反對(duì)者則擔(dān)心拖累城市財(cái)政，認(rèn)為應(yīng)直接關(guān)閉。
但議會(huì)在收購(gòu)議案里增加了一個(gè)條款，那就是應(yīng)該由市長(zhǎng)和議會(huì)來(lái)選擇運(yùn)營(yíng)單位——而非kubly,這位^v^門負(fù)責(zé)人。
議會(huì)針對(duì)kubly設(shè)定特別條款，事出有因。這位公共單車管理專家，涉嫌違反了政府職業(yè)道德。此前，他是alta自行車公司（于2014年底被pronto項(xiàng)目管理公司motivate收購(gòu)）的代理總裁，2014年7月被西雅圖市長(zhǎng)ed murray任命為交通局負(fù)責(zé)人。
^v^門負(fù)責(zé)人kubly(右一)與市長(zhǎng)（中）接受記者采訪
然而，pronto的運(yùn)營(yíng)狀況始終沒(méi)有根本改善，政府對(duì)公共自行車項(xiàng)目逐漸失去信心?？紤]到西雅圖多山地地形，政府與加拿大的魁北克電動(dòng)自行車運(yùn)營(yíng)商bewegen 接觸，并計(jì)劃設(shè)置100個(gè)電動(dòng)自行車站，但需要與贊助商重新談判有關(guān)條款。西雅圖向聯(lián)邦政府申請(qǐng)的1000萬(wàn)美元發(fā)展共享自行車專項(xiàng)撥款始終未能到位，政府與議會(huì)關(guān)于資金預(yù)算也無(wú)法達(dá)成一致。
2017年1月13日，市長(zhǎng)宣布原計(jì)劃撥付pronto的預(yù)算將被用于學(xué)校周邊自行車道和人行道建設(shè)，提高學(xué)生出行安全。由此，pronto項(xiàng)目被判了死刑， 在3月31日停止運(yùn)營(yíng)。
共享單車實(shí)用篇二
“陪伴是最長(zhǎng)情的告白”，不知不覺(jué)ofo共享單車已經(jīng)默默陪伴了我們兩百多個(gè)日夜。作為共享經(jīng)濟(jì)的一員，小黃車以其便捷、綠色、可持續(xù)等優(yōu)勢(shì)成為了我們校內(nèi)出行的“最佳密友”。
為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，它給我們以希望，讓我們循著榜樣的力量，在“雙創(chuàng)”的道路上篤定前行;作為一種健康的生活方式，它讓我們身居鬧市，卻依舊享受著一份草長(zhǎng)鶯飛、歲月靜好的恬淡與安寧。
1.規(guī)范用車。還車時(shí)及時(shí)結(jié)束用車、鎖車、密碼復(fù)位。
2.誠(chéng)信用車。不使用不正當(dāng)方式解鎖小黃車;主動(dòng)拒絕使用未上鎖的小黃車;不給小黃車上私鎖。
3.文明用車。按相關(guān)指示標(biāo)志，文明使用和停放小黃車。
4.爭(zhēng)做文明。誠(chéng)信用車的宣傳者、督查者，敢于同不當(dāng)?shù)挠密囆袨樽龆窢?zhēng)。
老師們、同學(xué)們，相信我們每一次規(guī)范用車都會(huì)讓文明傳遞不息，讓誠(chéng)信不斷發(fā)光，讓校園更加溫暖。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，爭(zhēng)做不文明用車行為的終結(jié)者，做健康綠色生活方式的踐行者，做文明誠(chéng)信美好品質(zhì)的守護(hù)者!
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
共享單車實(shí)用篇三
你們好！
共享單車進(jìn)入廈門，讓我們的出行更加便利低碳；國(guó)內(nèi)首條空中自行車道的試運(yùn)行，則為我們的城市增添了亮麗的風(fēng)景線。但是，在此過(guò)程中，也出現(xiàn)了部分騎行者亂停亂放、私自上鎖、破壞共享單車、在空中自行車道違規(guī)隨意停車等問(wèn)題，影響了城市的環(huán)境形象。
自覺(jué)增強(qiáng)文明騎行意識(shí)，從自身做起，遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，不闖機(jī)動(dòng)車道、不逆行、無(wú)自行車道時(shí)靠右側(cè)路邊騎行、過(guò)街走斑馬線、禮讓行人，堅(jiān)決摒棄各種不文明的騎行行為。
自行車越騎越遠(yuǎn)，文明傳播也要越來(lái)越廣。讓我們積極宣傳文明騎行，爭(zhēng)做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的文明行為帶動(dòng)身邊的人共同遵守文明行為。
提醒人們要愛(ài)護(hù)騎行設(shè)施，及時(shí)勸阻、制止不文明騎行以及肆意違規(guī)停放等行為。
倡議人：xxx
時(shí)間：20xx年xx月xx日
共享單車實(shí)用篇四
一、租用的單車為唯雅教育信息咨詢服務(wù)社(工商注冊(cè)號(hào)：440204600148500)教員工作的專用單車，編號(hào) 為 。
二、租賃期間：
教員有以下情形之一的，唯雅社可以隨時(shí)終止合同，收回單車：
1、教員擅自將單車轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)借的;
2、教員利用承租單車進(jìn)行非法活動(dòng)的，損害公共利益的;
3、教員拖欠租金累計(jì)達(dá)七天的;
合同期滿后，如唯雅社仍繼續(xù)出租的，教員在同等條件下享有優(yōu)先權(quán)。
三、租金的標(biāo)準(zhǔn)及交納時(shí)間：
1、租金：十元/月;
2、每月的前三天為租金的交納時(shí)間。
四、單車的維修和管理：
2、教員未經(jīng)唯雅社同意，擅自改變和損壞租用單車的結(jié)構(gòu)，唯雅社有權(quán)要求教員恢復(fù)租用單車的原貌和原質(zhì)，因此而發(fā)生的一切費(fèi)用均由教員負(fù)責(zé)。
五、唯雅社和教員的責(zé)任：
2、單車車胎氣不足或沒(méi)氣由教員負(fù)責(zé)打氣。
六、違約責(zé)任：
2、教員逾期交納租金的，除應(yīng)及時(shí)如數(shù)補(bǔ)交外，另每天按逾期交費(fèi)金額的2%加收違約金。
3、教員違反合同，擅自將單車轉(zhuǎn)讓給他人使用的，應(yīng)支付違約金貳拾元;如因此造成承租單車損壞的，還應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
4、合同履行期間，任何一方均不能提前終止租賃時(shí)間(合同另有規(guī)定的除外)，如有發(fā)生，違約方要負(fù)責(zé)賠償對(duì)方的違約金貳拾元。
七、免責(zé)條件：
單車如因不可抗力的原因?qū)е聯(lián)p壞和造成各方的損失的，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。
八、其他事項(xiàng)：
租約期滿或教員退租時(shí)，經(jīng)雙方共同檢查，確認(rèn)租用單車沒(méi)有損壞或短缺。如有損壞或短缺的，則按市價(jià)由教員全額負(fù)責(zé)賠償。
九、教員有以下情形之一，視為教員遺失單車：
(一) 合同終止不再續(xù)約后，五天內(nèi)不能歸還唯雅社單車的。
(二) 唯雅社通知教員單車要出賣，五天內(nèi)不能歸還的。
(三) 教員告知唯雅社單車遺失了的。
十、教員遺失單車需賠償唯雅社 一百七十一元整。
十一、合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決;如協(xié)商不成，任何一方均可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁或起訴。
十二、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商，作出補(bǔ)充，新增條款與本合同具有同等效力。
本合同一式兩份，雙方各持一份。
補(bǔ)充條款：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
共享單車實(shí)用篇五
一、要做一名愛(ài)護(hù)共享單車的參與者。自覺(jué)增強(qiáng)文明意識(shí)，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會(huì)公德，帶頭愛(ài)護(hù)共享單車，不搞破壞，不隨意停放，不侵占公共資源。同時(shí)，堅(jiān)決摒棄各種不良行為，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的文明出行習(xí)慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機(jī)動(dòng)車道騎行、不追逐打鬧。
二、要做一名愛(ài)護(hù)共享單車的宣傳員。一個(gè)文明學(xué)生帶動(dòng)一個(gè)文明集體，一個(gè)文明集體推動(dòng)一個(gè)文明校園。因此，我們要積極宣傳愛(ài)護(hù)共享單車的重要意義，爭(zhēng)做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的模范行為帶動(dòng)身邊的人，把文明意識(shí)傳播到校園的每一個(gè)角落。
三、做一名愛(ài)護(hù)共享單車的監(jiān)督員。我們要以實(shí)際行動(dòng)踐行文明，提醒人們要愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，關(guān)心公共福利，構(gòu)建和諧校園。
四、保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)并維護(hù)車輛清潔和狀態(tài)良好。在共享單車使用中要有意識(shí)地愛(ài)護(hù)，而不是亂涂亂抹。若發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的自行車(如輪胎壞了，車鎖壞了，剎車不靈等)，請(qǐng)立即通過(guò)app軟件向共享單車公司舉報(bào)，共同努力維護(hù)公共財(cái)產(chǎn)安全。親愛(ài)的同學(xué)們，你的每份努力，都會(huì)讓我們的校園更加文明;你的每份辛苦，都會(huì)為我們的校園增光添彩;你的每份熱情，都會(huì)激起更多人的文明意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。親愛(ài)的同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來(lái)吧，一起攜手打造更加美麗的天財(cái)校園!
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
共享單車實(shí)用篇六
承租方（乙方）：
根據(jù)《xxx民法典》，明確甲方與乙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、業(yè)務(wù)性質(zhì)
1、甲方將外賣專用電動(dòng)車以___租的方式租賃給乙方，僅用于乙方職工從事外賣配送服務(wù)。
2、產(chǎn)品信息
二、定金及付款形式
定金：乙方在下單前需向甲方支付定金_____元/輛，乙方資金到位視為下單，定金不再退回。
甲方需在15天內(nèi)及時(shí)向乙方提供車輛，假設(shè)遇極端天氣或大型自然災(zāi)害及政府行政限制，甲方順延交付時(shí)間。
三、租金押金及付款形式、
租金：每臺(tái)電動(dòng)車（含兩組48伏20安電池）租金每輛車____元/__個(gè)月，每月每臺(tái)電動(dòng)車____元。
押金：乙方在下單前需向甲方支付定金____元/輛，甲方在租賃合同終止時(shí)將押金退給乙方。
租賃日期：
四、滯納金及車輛賠付
1、乙方未按時(shí)向甲方付租金，乙方需按延期支付時(shí)間向甲方繳納延期支付租金滯納金（滯納金標(biāo)準(zhǔn)為每延期一日加付租金千分之八的滯納金）。
2、逾期付款超過(guò)1個(gè)月視為乙方自愿以___元/輛的價(jià)格購(gòu)買車輛，前期租金不得抵扣。
3、租賃期間，乙方應(yīng)妥善保管車輛，假設(shè)發(fā)生租賃車輛被盜、被搶、自然燃燒、交通意外致?lián)p致廢或其他各類因保管不妥致使車輛報(bào)廢的情形，乙方應(yīng)賠償甲方該車新車購(gòu)置價(jià)(除稅)減去折舊后的金額。
車輛賠付：_________________
電池：____________________
4、因電動(dòng)車使用鉛電池，為保證電池使用壽命，乙方使用過(guò)程中應(yīng)將電池放電完全后再行充電，充電時(shí)一次性充足電量，否則影響電池使用壽命。由于電池充放方式導(dǎo)致的電池使用壽命下降甲方不承擔(dān)更換責(zé)任。
五、甲方的權(quán)利和義務(wù)
共享單車實(shí)用篇七
包括硬件模塊：gps、gprs、藍(lán)牙模塊、mcu控制模塊；軟件開(kāi)發(fā)：后臺(tái)開(kāi)發(fā)、電子圍欄、app開(kāi)發(fā)（采用原生+h5混合的開(kāi)發(fā)模式），微信公眾號(hào)開(kāi)發(fā)；硬件模塊通過(guò)gprs把數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程發(fā)送帶后臺(tái)服務(wù)器，服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分析和轉(zhuǎn)發(fā)，app、微信端作為用戶端，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、地理信息服務(wù)、內(nèi)容獲取和電商營(yíng)銷等。
根據(jù)用戶位置定位到城市，可以查看當(dāng)前城市是否開(kāi)通此服務(wù)。
步行導(dǎo)航、騎行導(dǎo)航、停車點(diǎn)導(dǎo)航
掃碼顯示車輛電量及可騎行公里數(shù)
車輛專享服務(wù)，開(kāi)啟臨時(shí)停車模式，不再擔(dān)心車被別人騎走。
：對(duì)寫字樓等地方，一堆單車是不夠的，推出預(yù)約功能，用戶提現(xiàn)預(yù)約此單車，能提前收款，也可以根據(jù)預(yù)約地區(qū)的分析，對(duì)車輛數(shù)量進(jìn)行增加或減少，做到合理分配；對(duì)于公司等地區(qū)可以推出包車功能，按月按年包車。
共享電單車app擁有合理的押金機(jī)制和完善的租用流程，足夠保障用戶的財(cái)產(chǎn)安全，并且可以查看用戶的信用值，支持信用積累，越借越好借。
在租借完成后，用戶可以直接在app上進(jìn)行線上支付，支持微信、支付寶、銀行卡等多種支付方式。
：用戶騎行后可將騎行旅程一鍵發(fā)送給好友，好友可通過(guò)分享直接查看騎行軌跡。
共享單車實(shí)用篇八
一、樹(shù)立共享理念，爭(zhēng)做綠色出行的宣傳者。生態(tài)環(huán)保已成為社會(huì)發(fā)展的共識(shí)，我們要積極主動(dòng)學(xué)習(xí)低碳環(huán)保知識(shí)，并向身邊的人宣傳綠色出行和文明交通，帶動(dòng)更多的人自覺(jué)參與低碳環(huán)保出行方式，共建共享綠色、有序、文明的交通環(huán)境。
二、積極踴躍行動(dòng)，爭(zhēng)做綠色出行的倡導(dǎo)者。我們要帶頭選擇自行車、步行、乘坐公共交通或選擇“拼車”等方式，減少機(jī)動(dòng)車的使用，尤其是倡導(dǎo)近郊騎共享單車，并鼓勵(lì)家庭成員參與其中。努力做到“每周少開(kāi)一天車”，起好示范表率作用，用實(shí)際行動(dòng)緩解城市交通壓力，有效減少環(huán)境污染，提高健康生活質(zhì)量。
三、帶頭率先垂范，爭(zhēng)做綠色出行的引領(lǐng)者。我們要以身作則，帶頭做文明的共享騎行者，遵守交通指示，不闖紅燈、不逆行，不走不占機(jī)動(dòng)車道，騎行前檢查車閘、車鈴是否靈敏、正常;我們要以身作則，帶頭做文明的單車停放者，騎行結(jié)束后要鎖車，不要亂停亂放，不占用盲道、行車道、消防通道等公共區(qū)域，不要將共享單車停放在封閉小區(qū)、辦公樓、地下車庫(kù)等封閉區(qū)域，不把共享單車據(jù)為己有。
讓我們共同攜手，從我做起，從現(xiàn)在做起，更加自覺(jué)地參與到“共享、綠色、文明”出行活動(dòng)中來(lái)，積極營(yíng)造我院暢通、文明、和諧的交通環(huán)境，為再次爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明單位貢獻(xiàn)自己的力量!
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
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